Эвакуаторы - это удивительные машины. Издалека кажется, что водитель делает несколько соединений, и эвакуатор готов к работе. Но, конечно, происходит гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Эвакуаторы сложны. В конце концов, у них должно быть достаточно мощности, чтобы буксировать целую машину.

Эвакуаторы работают, устанавливая кронштейны между колесами автомобиля и надежно фиксируя автомобиль на грузовике с помощью штифтов. Это простая концепция, но материал и прочность деталей эвакуатора являются чрезвычайно мощными и надежными инструментами. В онлайн-сервисе Эварус https://evarus.ru/kaluga/ можно быстро и просто вызвать эвакуатор в городе Калуга.

Если вас интересует работа эвакуатора, то эта статья для вас.

Основные принципы работы эвакуатора

Подключение к системе кронштейнов

Современные эвакуаторы используют систему кронштейнов для легкой буксировки. На задней части эвакуатора находится большая стальная рама, которая используется для поддержки автомобиля, который эвакуирует эвакуатор. Этот метод рассматривается как самый безопасный, потому что он требует мало ручной работы от водителя.

Буксировочные автомобили с системой кронштейнов могут использоваться как для передних, так и для задних колес автомобиля. Этот способ буксировки считается самым быстрым и эффективным, и владелец буксируемого автомобиля может быть уверен, что его автомобиль не будет поврежден с помощью крючков или цепей.

Фиксация автомобиля

С помощью системы кронштейнов колеса автомобиля устанавливаются между стальными балками, а затем фиксируются на месте прочными стальными штифтами. Как мы уже говорили, это самый безопасный способ буксировки автомобиля, так как он гарантирует, что любые другие части автомобиля не будут повреждены в процессе буксировки. Как только автомобиль крепится стальными штифтами, он готов к буксировке.

Эффективность и быстрота

Для обеспечения безопасности водителей эвакуаторов необходимо работать эффективно и быстро. В случае водителя эвакуатора единственным ручным трудом является правильная установка штифтов. Кроме того, все операции по опусканию и подъему выполняются механически.

Это также является более безопасным для водителя эвакуатора. В то же время опытный водитель эвакуатора может произвести весь этот процесс менее чем за минуту. При использовании других методов буксировки поиск подходящего места для ручного подсоединения цепей или крючков к днищу автомобиля может быть изнурительным процессом.

Буксировка цепью и крюком

Конечно, не все эвакуаторы используют систему кронштейнов, и какой тип эвакуатора используется, зависит от владельца компании. Система кронштейнов для эвакуаторов, которые используют штыри для буксировки это просто самые современные типы эвакуаторов. Другие эвакуаторы все еще используются сегодня и работают так же хорошо.

Эвакуатор, который использует крюк и цепь работает аналогично кронштейну системы эвакуатора. Однако, вместо механического стального приспособления для подъема автомобиля, грузовик использует сильный крюк, который прикрепляется к нижней части автомобиля. Также может потребоваться несколько дополнительных цепей для обеспечения соединения с эвакуатором. Это эффективный метод, но, как мы уже говорили, некоторым людям не нравится идея, что их автомобиль буксируют детали под ним.

Буксировка с борта

Другой тип эвакуатора - бортовой грузовик. Опять же, его основная функция такая же, как и любого другого эвакуатора, он просто работает по-другому. Такой эвакуатор использует механическую систему для наклона своей платформы и автомобиль, нуждающийся в буксире, затем маневрирует на ней.

Колеса автомобиля закрепляются проходящими через них цепями, которые прикрепляются к платформе. Затем платформа механически опускается обратно в горизонтальное положение, и автомобиль готов к буксировке.

Плюс бортовых эвакуаторов в том, что они могут буксировать не только автомобиль. Они могут буксировать строительные машины, мотоциклы и многие другие транспортные средства.